Die Gutachter24
Mehmet Kamaci
Mehmet KamaciB.Sc. Wirtschaftsingenieurwesen Fahrzeugtechnik

Unfallrekonstruktion

Technische Unfallrekonstruktion zur Klärung von Unfallhergang und Schuldfrage.

Unfallrekonstruktion — Unfallhergang objektiv und gerichtsfest klären

Wenn die Schuldfrage nach einem Verkehrsunfall strittig ist, schafft eine technische Unfallrekonstruktion durch einen unabhängigen Sachverständigen Klarheit. Auf Basis von Fahrzeugspuren, Schadenbildern, Zeugenaussagen und physikalischen Gesetzmäßigkeiten wird der Unfallhergang rekonstruiert — belastbar, nachvollziehbar und gerichtsfest. Dieses Verfahren ist immer dann entscheidend, wenn Aussagen der Beteiligten auseinandergehen und ohne technischen Beweis keine Einigung erzielt werden kann.

Die Unfallrekonstruktion geht weit über die einfache Schadensdokumentation hinaus. Sie analysiert Geschwindigkeit, Bremswege, Kollisionswinkel und den zeitlichen Ablauf des Unfallgeschehens.1 Das Ergebnis ist ein Gutachten, das vor Gericht als Beweismittel zugelassen und von Richtern als technische Grundlage für ihre Entscheidung herangezogen wird.2

Praxis-Tipp: Verlassen Sie die Unfallstelle nicht, bevor Sie Fotos von Reifenspuren, Splitterspuren und der Endposition aller beteiligten Fahrzeuge gemacht haben. Diese Spuren verschwinden oft innerhalb von Stunden und können für die Rekonstruktion entscheidend sein.

Ablauf

Eine Unfallrekonstruktion ist ein mehrstufiger Prozess, der sorgfältige Vorbereitung und Analyse erfordert:

  1. Kontaktaufnahme und Beweissicherung — Beauftragen Sie uns möglichst unmittelbar nach dem Unfall. Je früher wir tätig werden, desto mehr Spuren und Beweise können gesichert werden — an der Unfallstelle, am Fahrzeug und in Fahrzeugsystemen (Datenrecorder, Fahrassistenzsysteme).
  2. Aktenstudium — Wir sichten alle verfügbaren Unterlagen: Polizeibericht, Zeugenaussagen, Fotos der Beteiligten, Werkstattberichte und Fahrzeugdaten.
  3. Fahrzeugbegutachtung — Das Schadensbild am Fahrzeug liefert präzise Informationen über Kollisionsgeschwindigkeit und -winkel. Wir dokumentieren alle unfallrelevanten Deformationen.
  4. Unfallstellenbesichtigung — Sofern möglich, besichtigen wir die Unfallstelle und erfassen Straßengeometrie, Sichtverhältnisse, Beschilderung und Spurlage.
  5. Technische Analyse und Gutachtenerstellung — Die gesammelten Daten werden mit anerkannten Methoden der Unfallanalytik ausgewertet. Das Ergebnis ist ein schriftliches Gutachten mit nachvollziehbaren Schlussfolgerungen.
  6. Gutachtenübergabe und Erläuterung — Sie erhalten das Gutachten und werden über die Schlussfolgerungen informiert. Bei Bedarf erläutert unser Sachverständiger die Ergebnisse in einem persönlichen Gespräch oder vor Gericht.

Ihre Rechte

Bei einem Verkehrsunfall gilt grundsätzlich die zivilrechtliche Beweislastverteilung nach § 823 Bürgerliches Gesetzbuch (BGB): Wer Schadensersatz fordert, muss grundsätzlich nachweisen, dass der Unfallgegner schuldhaft gehandelt hat.3 Ohne technischen Beweis ist das bei strittigen Sachverhalten kaum möglich.

Das Straßenverkehrsgesetz (StVG) sieht in § 7 eine Gefährdungshaftung des Fahrzeughalters vor — unabhängig vom Verschulden.4 Die konkrete Schadensquotelung zwischen den Beteiligten hängt jedoch vom tatsächlich festgestellten Verschulden ab. Hier ist die Unfallrekonstruktion das entscheidende Instrument.

Ein privat beauftragtes Gutachten zur Unfallrekonstruktion ist vor Gericht als Privatsachverständigengutachten zulässig und kann vom Gericht berücksichtigt werden.2 Gerichte sind nicht verpflichtet, dem Gutachten zu folgen, aber es schafft eine fundierte Grundlage, die einem gerichtlich bestellten Sachverständigen standhalten muss.

Die Kosten des Gutachtens können — bei nachgewiesenem Fremdverschulden — als Schadensersatz nach § 249 BGB von der schuldhaften Partei zurückgefordert werden.5

Kosten & Kostenübernahme

Die Kosten einer Unfallrekonstruktion sind aufwandsabhängig und in der Regel höher als bei einem einfachen Schadengutachten — der Umfang der Analyse ist deutlich größer. Sie hängen von der Komplexität des Unfalls, der Verfügbarkeit von Beweismitteln und der Notwendigkeit einer Unfallstellenbesichtigung ab.

Bei nachgewiesenem Fremdverschulden können die Gutachterkosten als Teil des Schadensersatzes von der gegnerischen Haftpflichtversicherung zurückgefordert werden.5 Wir beraten Sie im Erstgespräch kostenfrei darüber, ob eine Unfallrekonstruktion in Ihrem Fall sinnvoll und verhältnismäßig ist.

Häufige Fragen

Wann ist eine Unfallrekonstruktion sinnvoll?

Eine Unfallrekonstruktion ist immer dann sinnvoll, wenn die Schuldfrage strittig ist, die Unfallschilderungen der Beteiligten erheblich voneinander abweichen oder eine Versicherung die Regulierung mit Verweis auf eine angebliche Mitschuld des Geschädigten kürzt. Auch bei strafrechtlichen Ermittlungen wegen fahrlässiger Körperverletzung oder Gefährdung des Straßenverkehrs ist sie relevant.

Können Dashcam-Aufnahmen in die Rekonstruktion einbezogen werden?

Ja, sofern diese Aufnahmen vorliegen und verwertbar sind. Die rechtliche Verwertbarkeit von Dashcam-Aufnahmen in deutschen Zivilverfahren ist unter Umständen eingeschränkt; wir bewerten dies im Einzelfall und weisen Sie auf mögliche Einschränkungen hin.6

Wie lange nach einem Unfall ist eine Rekonstruktion noch möglich?

Je früher, desto besser. Spuren an der Unfallstelle verschwinden schnell. Schäden am Fahrzeug können jedoch auch später noch ausgewertet werden. Wichtig ist, dass das Fahrzeug bis zur Besichtigung durch den Sachverständigen nicht repariert wird.

Kann ein Rekonstruktionsgutachten auch in einem Strafverfahren verwendet werden?

Ja. Privatsachverständige können im Strafverfahren als sachverständige Zeugen auftreten. Das Gericht entscheidet, welchen Beweiswert es dem Gutachten beimisst.

Jetzt Gutachter beauftragen

Die Schuldfrage nach Ihrem Unfall ist ungeklärt? Handeln Sie zügig — je mehr Spuren erhalten bleiben, desto belastbarer wird die Rekonstruktion. Lesen Sie auch unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung Unfall — was tun? für das richtige Verhalten direkt nach dem Unfall. Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Erstberatung.

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Quellen

  1. https://www.dekra.de/de/unfallrekonstruktion/ — DEKRA: Technische Unfallrekonstruktion — Methoden und Anwendungsbereiche ↩

  2. BGH, Urteil vom 16.06.2016, Az. III ZR 282/14 — Verwertbarkeit von Privatsachverständigengutachten im Zivilprozess ↩ ↩2

  3. https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__823.html — § 823 BGB: Schadensersatzpflicht bei unerlaubter Handlung ↩

  4. https://www.gesetze-im-internet.de/stvg/__7.html — § 7 StVG: Haftung des Fahrzeughalters (Gefährdungshaftung) ↩

  5. https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__249.html — § 249 BGB: Umfang des Schadensersatzes; Erstattungsfähigkeit von Gutachterkosten ↩ ↩2

  6. BGH, Urteil vom 15.05.2018, Az. VI ZR 233/17 — Verwertbarkeit von Dashcam-Aufnahmen im Zivilprozess ↩